Гибридный велосипед отличается от такого же автомобиля отсутствием двигателя внутреннего сгорания как составной части силовой установки. Здесь его заменяют педали, которые крутит сам велосипедист. Но зато электромотор в комплекте с литий-ионным аккумулятором на месте, и в режиме работы он крутит переднее колесо. Собственно, на нем мотор и установлен.
Батарея в AE21 скрыта от посторонних глаз в специальной накладке на раме. Рама эта, кстати, сделана из прочного сплава алюминия, что позволило сделать ее крепкой и одновременно легкой. Опять же, вставка на раму может быть использована и для перевозки багажа, что очень и очень удобно.
Peugeot, увы, не сообщает, как долго электромотор сможет проработать на одном заряде штатной батареи, но тут, в отличие от автомобиля, все намного проще — велосипед AE21 не зависит от бензина, и в случае окончания заряда можно покрутить педали и доехать до ближайшего здания с 220-вольтной розеткой. Батарея в AE21 съемная так что подзарядить ее не составит труда.
Особенностью велосипеда Peugeot AE21 также является повышенное удобство его транспортировки за счет складных педалей и руля. Особое внимание французы уделили дизайну транспортного средства, что для них, в принципе, вполне свойственно. Внешность гибридного велосипеда очень необычная — черный цвет сочетается с белой вставкой на раме и по контуру колес, а глянцевое покрытие пластиковых вставок плавно переходит в матовое. Сообщается, что Peugeot выпустит AE21 уже в конце этого года. Цена будет указана позже.