На самом деле технология не нова, люди, интересующиеся автомобильной промышленностью, знают, что она используется японской компанией в ряде моделей под брендами Nissan и Infiniti. Технологию разработали еще в 2005 году совместно с Токийским университетом и компанией Advanced Softmaterials. Вот что говорится в заявлении Nissan: «Внешний слой краски изготовлен из полиротаксана, это значит, что при появлении на покрытии повреждений в форме тонких царапин химическая структура способна реагировать и возвращаться к исходной форме, заполняя щель, то есть исцеляя шрам».
Новый кейс был представлен в прошедшие выходные на мероприятии в Дубае, посвященном автомобильной индустрии. Первая партия кейсов была передана журналистам и другим посетителям на «бета-тестирование». Nissan заявила, что если спрос на кейсы будет достаточно стабильным, руководство компании рассмотрит их запуск в массовое производство для широкой публики.