Концепт получил название TrakRok, в отличие от большинства подобных машин он выполнен в трехколесной конфигурации: два передних колеса обеспечивают стабильную посадку, а высокая проходимость обеспечивается гусеничным ходом в задней части. Машина передвигается при помощи мощного электромотора, он позволяет TrakRok проходить по грязи, снегу и другим сложным поверхностям. Питание двигателя осуществляется от водородной топливной батареи, расположенная в центре байка вместе с системой водяного охлаждения, она переносит центр тяжести машины ниже и увеличивает ее устойчивость.
Байк-внедорожник TrakRok, поступи он в серийное производство, оказался бы полезным в самых различных целях. Такую машину высоко оценят и частные владельцы, и военные, а также организаторы спортивных состязаний. Жаль, что автор не пожелал уточнить технические характеристики машины.
