Инновационная компания «Системы анализа» разработала анализатор безопасности железнодорожного транспорта, сообщает dp.ru. Суть разработки в том, что небольшой по размеру аппарат (приблизительно формата листа А4) способен дать информацию о дефекте участка полотна, например, о постепенно расширяющейся трещине на шпале в каком-то конкретном месте.
Работает прибор следующим образом: анализатор крепится к вагону и по ходу движения накапливает информацию о виброускорениях его корпуса. По окончании движения данные выгружаются в компьютер, также информация может передаваться в режиме реального времени при помощи GPS-технологий.
«На основании собираемой информации можно будет делать ремонт на определенном участке, не обследуя все пути, а также планировать график движения составов. Например, замедляя ход в определенном районе», — рассказал генеральный директор ООО «Системы анализа» Николай Сафьянников.
На разработку анализатора у фирмы ушло около 6 лет. В общей сложности сумма инвестиций составила приблизительно 6 млн рублей, рассказал Николай Сафьянников. По его словам, компания не рассчитывает на быструю окупаемость затрат и работает на перспективу. А перспективы, по расчетам компании, обширные. Объем рынка на первом этапе внедрения разработки составляет около 2 тыс. приборов, а на конечном — около 5 млн единиц.
Опытная партия анализаторов безопасности (около 20 единиц) на данный момент установлена на поездах Московской железной дороги, в московском метрополитене, на «Сапсане» и поезде, перевозящем VIP-персон.
«Сейчас ведем переговоры с вагоностроительными заводами об оснащении нашими приборами новых вагонов», — добавил Николай Сафьянников.
По мнению участников рынка, разработка продукта интересного только для крупных монополистов, — это палка о двух концах.
«Работать с ними сложно из-за раздутого аппарата управления, уходит уйма времени и сил. У нас, например, сотрудничества с РЖД не вышло. Но если удастся выйти на первых лиц, можно надолго обеспечить себя заказами», — рассказал директор направления ООО «Центр Ноу-Хау» Юрий Трофимов.
Последний инцидент на ОЖД, вызванный повреждением путей, вряд ли окажет влияние на продвижение разработки, считает Юрий Трофимов. «Хотя такая инновация способна сэкономить миллионы», — подытожил он.
Источник: strf
|
